Automatisation des entreprises au Rove : une semaine dans une entreprise de travaux publics

Dans une entreprise de terrassement, les camions tournent, les engins creusent, et chaque mouvement laisse un papier : bon d'évacuation de déblais, ticket de pesée en centrale, bon de livraison de matériaux, contrat de location d'engin. À la fin de la semaine, tout arrive au bureau en vrac.

Au Rove, entre Marseille et la Côte Bleue, les zones d'activités comme les Pielettes, Roquebarbe ou la Carraïrade accueillent des entreprises de travaux publics, de transport et de BTP, proches de l'échangeur entre l'A55 et l'A7. L'automatisation des entreprises au Rove peut transformer ce vrac en données utiles. Suivons une semaine type.

Le Rove, sur le massif de la Nerthe

Petite commune du massif de la Nerthe, entre l'Estaque et la Côte Bleue, Le Rove compte plusieurs zones d'activités en périphérie, comme la zone industrielle des Pielettes, où des terrains accessibles aux semi-remorques accueillent des bâtiments d'activités. La proximité des autoroutes vers Marseille, Marignane et Martigues en fait une base logique pour les entreprises de travaux et de transport qui interviennent sur les chantiers de l'ouest marseillais.

Lundi : les bons du week-end et de la semaine passée

Aujourd'hui : l'assistante trie les bons rapportés par les chauffeurs et les chefs de chantier, les rattache aux chantiers et les saisit.

Automatisé : chaque bon est photographié au moment où il est remis. L'IA lit le type de bon, le chantier, les quantités, le poids, la date et le fournisseur ou l'exutoire. Les données sont rattachées au chantier dans votre suivi. Les bons illisibles sont signalés au chauffeur le jour même.

Mardi : les locations d'engins

Aujourd'hui : on vérifie quels engins loués sont encore sur les chantiers, et on découvre parfois une pelle oubliée depuis deux semaines.

Automatisé : chaque contrat de location est enregistré avec sa date de fin prévue. Le chef de chantier reçoit une alerte avant l'échéance pour prolonger ou restituer. Les factures des loueurs sont comparées aux durées réelles.

Mercredi : les pointages

Aujourd'hui : les heures des compagnons et des chauffeurs, notées sur des feuilles, sont recopiées pour la paie et pour le suivi des chantiers.

Automatisé : chaque soir, un message court de chaque chef d'équipe indique qui a travaillé où et combien de temps. Les heures sont consolidées par chantier et par salarié, prêtes pour la paie et pour le calcul du coût de chaque chantier.

Jeudi : la situation de travaux

Aujourd'hui : le conducteur de travaux reconstitue les quantités réalisées pour établir la situation mensuelle, souvent à partir de ses souvenirs et de quelques métrés.

Automatisé : les quantités évacuées, livrées et mises en œuvre, issues des bons, sont déjà additionnées par poste du marché. La situation est pré-remplie ; le conducteur la vérifie et l'ajuste.

Vendredi : les factures et le point de la semaine

Aujourd'hui : les factures des fournisseurs, des centrales et des exutoires s'empilent ; personne n'a le temps de les vérifier.

Automatisé : chaque facture est rapprochée des bons correspondants. Une tonne facturée sans bon, un prix différent du tarif convenu : l'écart est signalé avant paiement. Le vendredi, le dirigeant reçoit un récapitulatif par chantier : heures, matériaux, évacuations, locations, comparés au budget. Pour mesurer ce que la ressaisie coûte aujourd'hui, voyez notre article sur le coût de la saisie manuelle des factures.

Un bénéfice en plus : la traçabilité des déblais

L'évacuation des déblais et des déchets de chantier s'accompagne d'obligations de traçabilité. En rattachant automatiquement chaque bon d'évacuation au chantier et à l'exutoire, l'entreprise dispose à tout moment d'un historique complet. Le respect de la réglementation applicable reste de sa responsabilité ; l'automatisation lui facilite la preuve.

Ce que l'équipe y gagne

Le conducteur de travaux ne reconstitue plus ses situations de mémoire. L'assistante ne trie plus des bons froissés. Le dirigeant voit enfin la rentabilité de chaque chantier pendant qu'il est encore temps d'agir, et non trois mois après la réception. Et les chauffeurs n'ont qu'un geste à faire : une photo au moment où on leur remet le bon.

Par quel jour commencer ?

Par le lundi, presque toujours : la lecture des bons alimente tout le reste. Les automatisations se branchent sur vos outils actuels, tableurs, logiciel de gestion de chantier ou ERP du BTP, messagerie. Après un audit gratuit, la mise en service prend en général deux semaines. Le prix est fixé sur devis, à partir de la base publiée sur notre page tarifs.

En résumé

Au Rove, les entreprises de travaux publics produisent chaque jour des dizaines de bons. En les lisant automatiquement et en les reliant aux chantiers, aux heures, aux locations et aux factures, l'entreprise connaît enfin le coût réel de ses chantiers, chaque semaine, sans y consacrer ses soirées.